> 新闻 > 国内新闻 > 正文

乡约

印军将领脱下军装后,才敢公开说真话,但他还是低估了中印差距,尖锋视野,原创 印军将领脱下军装后,才敢公开说真话,但他还是低估了中印差距_我的网站

那年花开月正圆

A |     AI摘要      台行政机构拒副署法案,韩国瑜痛批违宪,卓荣泰反呛。

B | 郭正亮指韩看清对手真面目,称以后国民党内部就要好好讨论,面对这样的对手要怎么处理,并要勇于把不同意见拿出来讨论。         台当局行政机构日前宣布不副署台民意机构“三读”通过的“台湾儿少成长及未来账户条例”“有线广播电视法”部分条文修正案,使台民意机构负责人韩国瑜昨18日晚间说重话,“执政权”再大都大不过台湾地区现行宪制性规定。

C | 但台行政机构负责人卓荣泰却反呛韩,忘了读好台湾地区现行宪制性规定跟“预算法”。

D | 对此,前民代郭正亮直言,韩国瑜现在知道面对的是什么集团。他并建议,以后国民党内部就要好好讨论,面对这样的对手要怎么处理,并要勇于把不同意见拿出来讨论。    在全球航空兵器竞争愈发激烈的当下,印度空军的未来规划引起广泛关注。然而,最近一次关于印度战斗机发展进程的访谈节目,却让这个曾经雄心壮志的军事梦显得有些不堪。刚刚退休的印度空军副参谋长纳格什·卡普尔在新德里电视台(NDTV)的节目中痛批印度斯坦航空公司(HAL),称其研发的“光辉”MK2战斗机毫无用处,不仅真相直击,也引发了关于中国和印度空军力量差距的深思。         韩国瑜上周主导加速台当局今年度总预算审查,部分蓝营支持者抨击韩对台行政机构退让,且总预算通过后,卓荣泰却宣布不附署台民意机构“三读”通过的“台湾儿少成长及未来账户条例”。    卡普尔在节目中指出,预计到2035年,“光辉”MK2才会开始量产,而此时中国可能已经装备了第六代战斗机。根据更为乐观的估算,未来几年内,中国空军的歼-20战斗机数量将从现在的500架飙升至1000架。

E | 韩国瑜18日晚间于脸书发文痛批,台行政机构则回击,称卓荣泰正是依台湾地区现行宪制性规定所赋予的权限执行“副署权”,云云。    对于韩国瑜发文痛批台行政机构,郭正亮19日在台媒节目中表示,韩上周释出了善意,结果却换来民进党冰冷的回应,如今韩知道面对的是什么集团。而对比之下,印度空军所面临的压力及中印空中力量的差距,似乎远没有得到应有的重视。但这时搬出《论语》《孟子》没有用,因为现在是在战场上,在战场上碰到流氓,“你还跟他讲《论语》”,未来的问题是“朝野”怎么互动。    郭正亮也直言,爆一爆也好,现在韩国瑜终于看清,面对的是“流氓集团”。以后国民党内部就要好好讨论,面对这样的对手要怎么处理,此外,也要勇于把不同意见拿出来讨论。每一个党都有不同意见,这没什么不对,有些问题就摊开来讲,“不同意见怎么处理?就是这样而已”。        这种差距不仅体现在数量上,更在于技术的领先。以“光辉”系列战斗机的研发为例,从上世纪80年代启动的LCA计划就是个惨痛的教训。到如今“光辉”MK1战斗机的交付问题频出,正是对这一历史教训的生动映射。    虽然“光辉”MK2是被寄予厚望的一款战斗机,但卡普尔的直言无疑揭示了它的短板。这款被视为“光辉”系列最终改进版的战斗机,其研发与试飞周期依然漫长且不确定。即使在2026年首飞,形成战斗力也要到2038年,整个过程充满了变量。此外,MK2的核心技术,包括F414发动机的采购以及相关系统的集成,一直徘徊在延迟与不确定性之中。    HAL屡次延迟交付的背后,反映的是印度国防工业的低效与无能。即便经历了多次的计划调整和改进,最终的成果却依旧让人失望。印度空军希望通过“光辉”MK1A来提升自身实力,但迄今为止,HAL的交付时间已经一再推迟,甚至被迫接收“半成品”,这在任何军队中都几乎是不可想象的噩梦。

F |         万一“光辉”MK2真能按期研发完成,然而随着美国GE公司宣布将F414发动机大幅涨价,这一切似乎又添变数。当前,印度正遭遇来自美国的技术与价格的双重“痛宰”。如果说“光辉”MK2只是面临资金问题,那么未来的项目如TEDBF和AMCA则更是苦不堪言。由于在发动机选项上的局限,印度空军不得不开始寻找替代方案,然而这些方案大多在技术上没有保障,甚至连研发合同都未能落实。    例如,印度国内的“卡佛里”发动机开发延迟,以至于这一计划几乎成为了笑柄;而与法国和英国企业的合作,则面临着研发技术转让的博弈,恐怕不久的将来也难以成功落地。    在这种背景下,印度空军要想重新建立自己的强大形象,必须真正面对自身存在的深层次问题。如何打破HAL的研发瓶颈与管理弊端,如何确保战斗机的性价比以及持续的技术更新,将是摆在决策者面前的重要课题。    而对于中国而言,这一情况自然形成了一种隐秘的优势。

G | 在这一问题的背后,体现出的是两国之间在国防工业独立自主、技术积累和市场运作等方面的深刻差异。

H |         印度空军的未来,是否会在“光辉”MK2的阴影下步入困境?或许这个问题并没有简单的答案。

I | 但是,在全球科技日新月异的今天,任何国家无法在短时期内逆袭他国的技术优势,唯有正视现实,脚踏实地的推进国防建设,才能真正实现“光辉”的理想。    作为世界上最大的发展中国家,印度需要反思的不仅仅是战斗机的数量,更是整体国防工业能力的提升。只有当技术与战略同频共振,印度空军才能迎来真正的曙光。返回,查看更多

Current article:http://je6v.shuicengchongmingnouhuawang.bond/list_fgdo/r21.html

Published on:06:36:02